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工程局“寒冬”:项目荒背后的困境与破局

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工程局“寒冬”:项目荒背后的困境与破局

发布时间:2025-03-22 12:17浏览次数:times

  近年来,不少人都察觉到建筑行业似乎进入了 “寒冬”,各大工程局的日子愈发艰难,项目数量肉眼可见地减少。以往,建筑工地随处可见塔吊林立、机器轰鸣、工人忙碌的火热场景,如今,部分工地却冷冷清清,甚至陷入停工状态。

  从数据上来看,情况着实不容乐观。以中建系为例,2024 年上半年,其地产业务合约销售额较去年同期下滑了 20.6%,合约销售面积同比下降 33.2%。建筑业务新签合同额虽然整体有增长,但细分领域问题不少,勘察设计新签合同额同比下降 9.2%,房屋建筑施工面积、新开工面积和竣工面积也分别出现不同程度的同比下降。再看华中地区,年初建筑业新开工项目大幅缩水,降幅高达 72% 左右,在建项目也环比减少了约 10%,延期开工项目增幅达 60%,资金状况更是持续偏紧。

  这些数据背后,是一个个工程局面临的现实困境。有的工程局工地因项目中断,大型机械设备长时间闲置,在风吹雨淋下逐渐生锈;工人也被迫提前返乡,或是等待新项目开工,收入骤减,家庭生计压力倍增。一些工程局的管理人员,以往忙着协调各方、推进工程进度,如今却为找项目四处奔波、焦头烂额,各种应酬、洽谈不断,可收获的合作机会却寥寥无几,企业运营成本居高不下,资金回笼缓慢,发展陷入僵局,工程局的 “冷” 现状亟待破局。

  全球经济形势的不稳定犹如一场 “冷风”,让各大工程局寒意阵阵。在经济全球化的当下,国际市场的任何波动都会产生连锁反应。近年来,全球经济增长乏力,贸易保护主义抬头,地缘政治冲突不断,诸多因素使得企业投资愈发谨慎。就拿国际工程项目来说,不少国家因自身经济困境,削减了基础设施建设的预算,一些原本规划中的大型项目被搁置或延期,我国工程局的海外业务拓展受阻,项目订单数量锐减。

  再看国内,经济发展进入新常态,增速有所放缓。过去几十年,房地产行业一路高歌猛进,是建筑工程的 “大甲方”,吸纳了大量工程建设需求。但如今,随着房地产调控政策的持续收紧,“房住不炒” 成为主基调,房地产市场逐渐降温。从数据上看,全国房地产开发投资增速明显下滑,新开工面积大幅减少,这直接导致建筑工程市场需求萎缩,工程局可承接的项目也随之变少。以恒大等大型房企暴雷为典型,牵连众多上下游企业,工程局作为施工方,面临项目停工、款项难收的困境,资金周转困难,进而影响后续项目的承接。

  政策风向的转变,对建筑行业的影响堪称 “重塑式” 的。一方面,环保政策日益严格,“绿水青山就是金山银山” 的理念深入人心,建筑工程作为能耗与污染的 “大户”,首当其冲受到约束。多地纷纷出台政策,提高建筑工地的环保标准,如扬尘治理、建筑垃圾处理、施工噪声控制等方面,都有了更细致、更严格的规范。工程局为了达标,需要购置大量环保设备,增加防尘网、洒水车等设施,采用新型环保建筑材料,这无疑大幅增加了施工成本。一些小型工程局资金本就不充裕,在高昂的环保投入面前望而却步,甚至因环保不达标被责令停工整改,错失项目机会。

  质量管控政策也在不断加码。住建部加强了对建筑工程质量的监督检查力度,推行工程质量终身责任制,一旦出现质量问题,相关责任人将面临严厉惩处。这使得工程局在项目实施过程中,必须投入更多的人力、物力用于质量把控,从原材料检验到施工工艺规范,每一个环节都不敢有丝毫懈怠。但部分工程局以往靠 “低价走量”,质量管理体系薄弱,在新政策下,竞争力大打折扣,难以承接高标准要求的项目。

  此外,农民工政策的调整也给工程局带来挑战。近年来,多地清退超龄农民工,建筑行业劳动力结构发生变化。年轻一代农民工择业观念转变,从事建筑施工意愿降低,导致建筑工地出现用工荒。工程局不得不提高薪酬待遇、改善工作环境来吸引工人,人工成本急剧攀升。同时,新入职农民工技能熟练度不足,还需要花费时间、成本进行培训,进一步压缩了利润空间,也间接影响了项目承接。

  建筑行业的竞争激烈程度,用 “红海厮杀” 来形容毫不为过。随着建筑市场的发展,工程局数量如雨后春笋般增长,市场份额被不断瓜分。据统计,过去十年间,全国建筑企业数量以年均 10% 左右的速度递增,大量中小工程局涌入,行业集中度较低。在同一区域内,往往有多家工程局争夺有限的项目资源,同质化竞争严重。为了中标,不少工程局不惜压低报价,以近乎成本价甚至低于成本价投标,利润被极度压缩。比如一个市政道路工程招标,预算 5000 万元,有的工程局为了拿下项目,报价低至 4500 万元,看似抢到了活,但后续施工过程中稍有不慎就会亏损。

  大型企业凭借雄厚的资金实力、高端的技术人才、丰富的项目经验,在市场竞争中占据优势,甚至形成一定的垄断局面。它们可以垫资施工,承接大型复杂项目,通过全产业链布局,从设计、施工到运营,一站式服务,牢牢把控优质项目资源。而中小企业缺乏这些优势,只能在小型项目、分包项目中艰难求生,僧多粥少的局面下,接活愈发困难,部分工程局甚至长时间处于无项目可做的尴尬境地。

工程局“寒冬”:项目荒背后的困境与破局(图1)

  项目的持续减少,让工程局陷入了经营的泥沼。营收方面,新接项目少,原有项目收尾,收入来源枯竭,资金回笼愈发艰难。以某大型工程局为例,2024 年上半年营业收入同比下滑了 15%,净利润更是锐减 30%。为了维持运营,企业不得不加大融资力度,资产负债率节节攀升,债务风险高悬,一些工程局甚至面临着信用评级下调的危机。

  为了削减成本、熬过寒冬,不少工程局无奈采取裁员、降薪等手段。部分企业裁员比例高达 20%,留下来的员工薪资也普遍缩水 10%-30%。还有些中小工程局,因资金链断裂,无力偿还债务,最终破产倒闭。曾经辉煌一时、承接众多大型项目的某工程局,如今考勤截止,员工纷纷自谋出路,办公场地也人去楼空,只留下未完成项目的图纸和废弃的办公用品,令人唏嘘不已。

  工程局的困境如涟漪般扩散,从业者首当其冲受到冲击。大量建筑工人失业,尤其是技能单一的大龄工人,找活难度极大。据统计,建筑行业失业人数在 2024 年上半年增加了约 10%。工程师、技术员等专业人员同样面临困境,项目减少使得岗位竞争白热化,一些年轻工程师为了保住工作,不得不接受降薪、转岗。

  即使想转行,也困难重重。建筑行业的专业性强,从业者积累的技能在其他行业难以直接复用,再学习新兴行业技能,又面临年龄、精力、学习成本等诸多限制。与新兴行业如互联网、新能源相比,传统建筑行业薪资待遇下滑、发展前景不明,对人才的吸引力直线下降。年轻一代择业时,更多倾向于选择工作环境好、发展潜力大的新兴行业,建筑行业人才断层问题愈发凸显,未来发展愈发艰难。

  在困境之中,工程局若想突出重围,强化自身核心竞争力是关键。一方面,技术创新是重中之重。当下,智能建造技术蓬勃兴起,如中建三局在一些大型项目中运用建筑机器人,实现了混凝土浇筑、砌墙等工序的自动化操作,不仅大幅提升施工效率,还能减少人为误差,确保工程质量。工程局应加大在这方面的研发投入,与高校、科研机构合作,探索智能建造、绿色建筑等前沿技术的应用,降低人力成本,提高施工精准度。

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  人才培养同样不可忽视。高薪聘请高端技术人才、管理人才,为企业注入新鲜血液。同时,内部加强员工培训,定期组织专业技能培训、管理知识讲座,鼓励员工考取各类职业资格证书,提升团队整体素质。从项目管理层面优化流程,引入先进的项目管理软件,实现对进度、成本、质量的实时监控,精细化管理每一个环节,让工程局在质量、效率、环保等多方面达到行业领先水平,以实力赢得项目。

  单一的业务结构在如今的市场环境下显得脆弱不堪,工程局亟需拓展多元业务版图。传统基建市场遇冷,而新能源基建领域却热潮涌动。随着 “双碳” 目标的推进,光伏电站、风力发电场的建设需求急剧增长。以中国电建为例,其大力拓展新能源业务,承建了众多抽水蓄能电站、光伏与风电项目。工程局可借鉴此经验,凭借自身工程建设优势,切入新能源基建赛道,从前期开发、投资,到建设、运维,全产业链布局。

  城市更新项目也是一片 “蓝海”。老旧小区改造、城市综合体翻新,蕴含着大量工程机会。工程局可与地方政府合作,参与城市更新规划设计,利用自身资源整合能力,将建筑施工、市政配套、商业运营等环节串联起来,打造一站式解决方案。生态修复领域同样潜力巨大,矿山复绿、湿地重建等项目,既契合环保政策导向,又有稳定的资金投入,工程局投身其中,既能实现经济效益,又能履行社会责任,开启新的业务增长极。

   在艰难时局下,抱团取暖好过单打独斗。工程局要强化与上下游企业的合作,与建材供应商建立长期稳定的合作关系,通过批量采购、预付款等模式,争取更优惠的价格、更优质的材料供应。与工程机械租赁商紧密协作,确保设备租赁的及时性与性价比。携手科研机构,共同攻克技术难题,将科研成果快速转化为实际生产力。

  同行之间也并非只有竞争,在一些大型项目、海外项目中,工程局可组成联合体投标,整合各方优势资源,提升中标概率。例如,在某跨国高铁项目中,中字头几家工程局联合,发挥各自在桥梁、隧道、轨道铺设等领域的专长,成功拿下项目,实现共赢。通过合作与资源整合,工程局能够共享信息、共担风险、共创收益,在行业寒冬中相互依偎,砥砺前行,寻得新生机。

  当下,各大工程局虽深陷困境,但困境中也暗藏转机。经济形势的风云变幻、政策的推陈出新、竞争的白热化,既是挑战,也是行业蜕变的契机。工程局唯有以创新为刃、多元为翼、合作为帆,才能破浪前行。

  从业者们,也请不要灰心绝望。行业的寒冬会筛去浮躁,留下坚守与专业的沉淀。提升自我,紧跟时代步伐,待春回大地,建筑行业必将在废墟之上重生,再现辉煌,继续为经济腾飞、城市崛起筑牢根基,向着光明的未来再次启航。

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